BMW R12 nineT สานต่อตำนาน R nineT ด้วยขุมพลัง Boxer 1,169 ซีซี ผสานคลาสสิกกับสมรรถนะยุคใหม่

mediamotogroup

13 ส.ค.

ยาว 1 นาที

BMW R12 nineT คือโรดสเตอร์สาย Heritage รุ่นใหม่ที่เข้ามารับช่วงต่อจาก BMW R nineT รถระดับไอคอนที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 เพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 90 ปีของ BMW และมีส่วนสำคัญในการผลักดันกระแส Neo-Heritage ให้ได้รับความนิยมไปทั่วโลกตลอดช่วงเวลากว่า 10 ปีที่ผ่านมา

สำหรับ R12 nineT เจเนอเรชันใหม่ BMW ยังคงรักษาเอกลักษณ์สำคัญของตระกูลเอาไว้อย่างครบถ้วน โดยเฉพาะเครื่องยนต์ Boxer 2 สูบนอน และงานออกแบบที่ผสมผสานความคลาสสิกเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่

เครื่องยนต์ Boxer 1,169 ซีซี ให้กำลัง 109 PS

หัวใจสำคัญของ BMW R12 nineT คือเครื่องยนต์แบบ Boxer 2 สูบนอน ขนาด 1,169 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน แบบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ซึ่งได้รับการพัฒนาให้ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5+

เครื่องยนต์ชุดนี้ให้กำลังสูงสุด 80 kW หรือประมาณ 109 PS ที่ 7,000 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 115 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด

แม้จะเป็นเครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานจากตระกูล Boxer อันเป็นเอกลักษณ์ของ BMW มาอย่างยาวนาน แต่การปรับปรุงใน R12 nineT ทำให้ยังสามารถตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการขี่แบบสปอร์ตได้อย่างลงตัว

เฟรมใหม่ เสริมบุคลิกให้ดูเรียบและสปอร์ตขึ้น

อีกหนึ่งจุดเปลี่ยนสำคัญคือการใช้เฟรมแบบ Tubular Space Frame ที่ทำจากท่อเหล็กและได้รับการออกแบบขึ้นใหม่ โดยตัวเครื่องยนต์ถูกติดตั้งเข้าเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้าง

แนวทางนี้ช่วยให้ภาพรวมของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่ายและชัดเจนมากขึ้น พร้อมโชว์ตัวเครื่องยนต์ Boxer ได้อย่างโดดเด่น ซึ่งเป็นหนึ่งในเอกลักษณ์สำคัญของรถตระกูลนี้

นอกจากเรื่องดีไซน์แล้ว เฟรมชุดใหม่นี้ยังช่วยสร้างคาแรกเตอร์การขับขี่ที่กระชับและตรงไปตรงมามากขึ้นเมื่อเทียบกับรถ Heritage ทั่วไป

คลาสสิกภายนอก แต่ช่วงล่างสปอร์ต

แม้ R12 nineT จะมาในรูปลักษณ์แนวคลาสสิก แต่ระบบช่วงล่างกลับถูกพัฒนาในแนวทางสปอร์ตสมัยใหม่ โดยใช้ล้อขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ด้านหน้าเป็นโช้กแบบ Upside Down ขนาด 45 มม. ขณะที่ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์คู่ และด้านหลังเป็นดิสก์เดี่ยวขนาดยางอยู่ที่ 120/70 ZR17 ด้านหน้า และ 180/55 ZR17 ด้านหลัง ซึ่งสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนว่า BMW ตั้งใจให้ R12 nineT เป็นมากกว่ารถสวยแนว Heritage แต่ยังคงรองรับการขับขี่แบบสปอร์ตได้อย่างจริงจัง

มิติตัวรถและการใช้งาน

BMW R12 nineT มีมิติตัวรถยาว 2,140 มม. กว้าง 870 มม. และสูง 1,070 มม. ระยะฐานล้อ 1,520 มม.

ความสูงเบาะอยู่ที่ 795 มม. น้ำหนักตัวรถ 222 กก. และมีความจุถังน้ำมันประมาณ 16 ลิตร ตัวเลขดังกล่าวทำให้รถยังคงอยู่ในกลุ่มโรดสเตอร์ขนาดใหญ่ที่เหมาะทั้งกับการขี่ในเมือง การออกทริป และการใช้งานแบบสปอร์ตในวันหยุด

สำหรับสีตัวถัง มีให้เลือกทั้ง Black Storm Metallic, Imperial Blue Metallic และ Option 719 Aluminium

สเปก BMW R12 nineT

เครื่องยนต์: Boxer 2 สูบนอน 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน
ความจุ: 1,169 ซีซี
กระบอกสูบ x ช่วงชัก: 101 x 73 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด: 12.0:1
กำลังสูงสุด: 109 PS ที่ 7,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด: 115 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที
ระบบเกียร์: 6 สปีด
ความจุถังน้ำมัน: ประมาณ 16 ลิตร
เบรกหน้า: ดิสก์คู่
เบรกหลัง: ดิสก์เดี่ยว
ยางหน้า: 120/70 ZR17
ยางหลัง: 180/55 ZR17
ความสูงเบาะ: 795 มม.
น้ำหนักตัวรถ: 222 กก.

BMW R12 nineT ถือเป็นการสานต่อตำนานของ R nineT ได้อย่างชัดเจน โดยยังคงหัวใจหลักอย่างเครื่องยนต์ Boxer และงานออกแบบแนว Heritage เอาไว้ พร้อมปรับโครงสร้าง เฟรม และช่วงล่างให้ทันสมัยและสปอร์ตมากขึ้น

สำหรับแฟน BMW ที่ชื่นชอบรถสไตล์คลาสสิก แต่ยังต้องการสมรรถนะและเทคโนโลยีในระดับรถยุคใหม่ R12 nineT ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจ โดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเครื่องยนต์ Boxer และดีไซน์แบบ Neo-Heritage