Ducati เปิดตัว Panigale V4 และ V4 S ปี 2027! อัปเกรดขุมพลัง 215 แรงม้า แชสซีใหม่ เข้าโค้งเฉียบคมกว่าเดิม

mediamotogroup

16 ต.ค.

ยาว 2 นาที

Ducati เปิดตัว Panigale V4 และ Panigale V4 S รุ่นปี 2027 อย่างเป็นทางการ ยกระดับซูเปอร์ไบค์เรือธงจากอิตาลี ด้วยเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale V4 ที่เพิ่มกำลังสูงสุดเป็น 215 แรงม้า พร้อมปรับปรุงโครงสร้างแชสซี ระบบกันสะเทือน และเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ช่วยขับขี่ใหม่ โดย Ducati ระบุว่าสามารถทำเวลาต่อรอบในสนาม Vallelunga ได้เร็วขึ้นถึง 0.4 วินาที เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

การอัปเกรดครั้งนี้ Ducati ไม่ได้มุ่งเน้นเพียงการเพิ่มแรงม้าเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการควบคุม โดยเฉพาะการเบรกก่อนเข้าโค้ง การรักษาเสถียรภาพขณะเอียงรถ และการเปลี่ยนทิศทางที่รวดเร็วยิ่งขึ้น เพื่อถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งสู่ซูเปอร์ไบค์สำหรับใช้งานบนถนน

เครื่องยนต์ V4 เพิ่มพลังเป็น 215 แรงม้า รอบจัดถึง 15,000 รอบต่อนาที

Ducati Panigale V4 รุ่นปี 2027 ยังคงใช้เครื่องยนต์ Desmosedici Stradale แบบ V4 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยเพิ่มกำลังสูงสุดจากเดิม 213 แรงม้า เป็น 215 แรงม้า พร้อมพัฒนาการส่งกำลังในช่วงรอบสูง ซึ่ง Ducati ระบุว่ามีกำลังเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 3.5 แรงม้า ที่ 13,000 รอบต่อนาที

ระบบรับอากาศได้รับการออกแบบใหม่ให้มีอัตราการไหลสูงขึ้น ช่วยเพิ่มกำลังได้อีกประมาณ 1.3 แรงม้า เมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 299 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่ระบบไอเสียและระบบหล่อลื่นได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์

นอกจากนี้ Ducati ยังปรับอัตราทดสเตอร์จากเดิม 16/41 เป็น 17/42 พร้อมเพิ่มรอบตัดเครื่องยนต์อีก 500 รอบต่อนาที เป็น 15,000 รอบต่อนาที ในเกียร์ 2 ถึงเกียร์ 5 ส่งผลให้ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นประมาณ 12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และช่วยลดจำนวนครั้งในการเปลี่ยนเกียร์ขณะขับขี่ในสนามแข่ง

จากการทดสอบที่สนาม Vallelunga พบว่าสามารถลดการเปลี่ยนเกียร์ได้ถึง 2 ครั้งต่อรอบ ช่วยให้การส่งกำลังต่อเนื่องและรักษาความเร็วได้ดียิ่งขึ้น

สำหรับสายสนาม Ducati ยังมีชุดท่อไอเสีย Akrapovič Full Racing Exhaust PRO เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับใช้งานในสนามแข่งโดยเฉพาะ ซึ่งสามารถเพิ่มกำลังได้อีก 10.8 แรงม้า เพิ่มแรงบิดประมาณ 6.9 นิวตันเมตร พร้อมลดน้ำหนักตัวรถได้ถึง 6.6 กิโลกรัม

ปรับแชสซีใหม่ เพิ่มความมั่นใจขณะเข้าโค้ง

หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงสำคัญของ Panigale V4 รุ่นปี 2027 คือการปรับโครงสร้างเฟรมด้านหน้า โดยลดความแข็งในแนวด้านข้างลง 12% เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของล้อหน้าและช่วยให้ผู้ขับขี่รับรู้การทำงานของตัวรถได้ชัดเจนยิ่งขึ้น โดยเฉพาะขณะเข้าโค้งด้วยองศาเอียงสูง

การปรับอัตราทดสเตอร์ยังส่งผลให้ระยะฐานล้อเชิงผลลัพธ์สั้นลงประมาณ 8 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการเปลี่ยนทิศทาง

สำหรับรุ่น Panigale V4 S ยังได้รับแฮนด์ Clip-on แบบปรับระดับได้ สามารถยกตำแหน่งขึ้นได้ 10 มิลลิเมตร ซึ่งได้รับแนวคิดจากการพัฒนารถแข่ง MotoGP เพื่อเพิ่มแรงในการควบคุมแฮนด์ และช่วยลดความเหนื่อยล้าระหว่างการเบรกหนักหรือเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว

เพิ่มระบบ Dynamic Engine Brake และ Race Brake Control

อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญคือระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ 2 ระบบ ที่ Ducati พัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุมรถระหว่างเข้าโค้ง

ระบบแรกคือ Dynamic Engine Brake ซึ่งเข้ามาแทนที่ Engine Brake Control แบบเดิม โดยใช้เทคโนโลยี Ducati Vehicle Observer วิเคราะห์ภาระที่เกิดขึ้นกับยางหลัง และปรับแรงหน่วงของเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริง ช่วยให้รถมีเสถียรภาพและควบคุมได้ง่ายขึ้นขณะลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง

ส่วนระบบ Race Brake Control ถูกนำมาใช้กับ Panigale V4 เป็นครั้งแรก หลังจากก่อนหน้านี้ได้รับการพัฒนาในรถ Ducati รุ่นพิเศษ โดยระบบจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้แรงเบรกจากล้อหลัง ทำให้การชะลอความเร็วมีความสมดุลและแม่นยำยิ่งขึ้น

Panigale V4 S มาพร้อมช่วงล่าง Öhlins และน้ำหนักเพียง 187 กิโลกรัม

ในส่วนของระบบกันสะเทือน Panigale V4 รุ่นมาตรฐานติดตั้งโช้คหน้า Showa Big Piston Fork ขนาด 43 มิลลิเมตร และโช้คหลัง Sachs ที่สามารถปรับตั้งค่าด้วยมือ

ขณะที่ Panigale V4 S มาพร้อมระบบกันสะเทือนไฟฟ้า Öhlins ประกอบด้วยโช้คหน้า NPX-30 โช้คหลัง TTX 36 และกันสะบัด ซึ่งทำงานร่วมกับระบบควบคุม Smart EC 3.0

น้ำหนักตัวรถแบบไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 191 กิโลกรัม สำหรับ Panigale V4 รุ่นมาตรฐาน และ 187 กิโลกรัม สำหรับ Panigale V4 S ซึ่งเบากว่ารุ่นมาตรฐาน 4 กิโลกรัม

เปิดให้ปรับแต่งรถจากโรงงานผ่าน Ducati Factory Made

ความพิเศษอีกอย่างของ Panigale V4 S รุ่นปี 2027 คือการเข้าร่วมโปรแกรม Ducati Factory Made เป็นครั้งแรก เปิดโอกาสให้ลูกค้าสามารถเลือกสีตัวถัง ลวดลาย และอุปกรณ์ตกแต่งได้โดยตรงจากโรงงาน Borgo Panigale ประเทศอิตาลี

มีสีให้เลือกทั้งหมด 11 รูปแบบ รวมถึง 5 สีจากแค็ตตาล็อก Lamborghini พร้อมลวดลาย Corse และ Performance นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งชุดเบรก Front Brake PRO และ PRO+ คลัตช์แห้ง STM รวมถึงพักเท้าแบบปรับระดับได้จากโรงงาน

ส่วน Panigale V4 รุ่นมาตรฐานจะจำหน่ายเฉพาะสี Ducati Red พร้อมเฟรม Urban Grey และล้อสีดำ

เตรียมวางจำหน่ายในยุโรป มีนาคม 2027

Ducati เตรียมส่ง Panigale V4 และ V4 S รุ่นปี 2027 เข้าสู่โชว์รูมในยุโรปตั้งแต่เดือนมีนาคม 2027 เป็นต้นไป โดยยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

สำหรับราคาอ้างอิงของรุ่นปี 2025 ในสหราชอาณาจักร Panigale V4 มีราคา 24,995 ปอนด์ ส่วน Panigale V4 S เริ่มต้นที่ 30,695 ปอนด์ ขณะที่ราคาและกำหนดการจำหน่ายในประเทศไทยยังต้องรอการประกาศเพิ่มเติม

การพัฒนาครั้งนี้ยังสะท้อนความสำเร็จของ Ducati ในการแข่งขัน WorldSBK โดยเฉพาะผลงานของ Nicolò Bulega ที่คว้าแชมป์โลกฤดูกาล 2026 ด้วย Panigale V4 R พร้อมชัยชนะ 26 ครั้งจาก 30 เรซแรก และพา Ducati คว้าแชมป์โลกประเภทนักแข่งเป็นสมัยที่ 17

นอกจากนี้ เทคโนโลยีหลายส่วนของ Panigale V4 รุ่นใหม่ยังผ่านการทดสอบในกิจกรรม Ducati Lenovo Race of Champions ซึ่งช่วยให้เวลาต่อรอบควอลิฟายดีขึ้นถึง 0.7 วินาที เมื่อเทียบกับสถิติ Pole Position เดิม

การเปิดตัว Ducati Panigale V4 และ V4 S ปี 2027 จึงเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของซูเปอร์ไบค์เรือธงจากอิตาลี ที่ไม่ได้เน้นเพียงความแรงของเครื่องยนต์ แต่ยังยกระดับความแม่นยำในการควบคุม การเข้าโค้ง และเทคโนโลยีช่วยขับขี่ เพื่อให้สมรรถนะใกล้เคียงรถแข่งมากยิ่งขึ้น