Kawasaki W800 2027 เปิดตัวญี่ปุ่น สานต่อตำนาน W1 เครื่อง 773 ซีซี 52 แรงม้า ราคาเดิม

mediamotogroup

16 ก.ย.

ยาว 2 นาที

ถ้าพูดถึงรถคลาสสิกของ Kawasaki ที่ยังคงรักษากลิ่นอายของอดีตเอาไว้แบบจริงจัง หนึ่งในชื่อที่ต้องนึกถึงก็คือ Kawasaki W800 และล่าสุด Kawasaki Motors Japan ได้ประกาศเปิดตัว W800 รุ่นปี 2027 อย่างเป็นทางการ โดยยังคงแนวคิดเดิมทั้งรูปลักษณ์ สีสัน และสเปกหลัก พร้อมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 17 ตุลาคม 2026 ที่สำคัญคือราคายังคงเดิมที่ 1,309,000 เยน หรือราวๆ 280,838บาท รวมภาษี

สืบทอด DNA จาก Kawasaki 650-W1 ตั้งแต่ปี 1966

ต้นกำเนิดของตระกูล W ย้อนกลับไปได้ถึง Kawasaki 650-W1 ที่เปิดตัวในปี 1966 และสำหรับ W800 ในปัจจุบัน Kawasaki ยังคงรักษาคาแรกเตอร์ของรถรุ่นบุกเบิกเอาไว้อย่างชัดเจน

W800 2027 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงสีและกราฟิกจากโมเดลก่อนหน้า โดยยังคงสองสีที่เริ่มใช้กับรุ่นปี 2026 ได้แก่ Pearl Crystal White และ Metallic Deep Blue

ตัวรถมาในสัดส่วนคลาสสิกที่ดูเรียบง่าย แต่เต็มไปด้วยรายละเอียด ไม่ว่าจะเป็นถังน้ำมันทรงโค้งมน บังโคลนหน้าและหลังชุบโครเมียม ฝาครอบเครื่องยนต์ที่ผ่านการขัดเงา ล้อซี่ลวด รวมถึงเบาะนั่งแบบ Tuck Roll

ด้านหน้าใช้ล้อขนาดใหญ่ 19 นิ้ว ทำงานร่วมกับไฟหน้าทรงกลมแบบ LED และมาตรวัดทรงกลมคู่ ทำให้ภาพรวมยังคงกลิ่นอายของมอเตอร์ไซค์ยุคเก่า แต่แฝงเทคโนโลยีที่เหมาะกับการใช้งานในปัจจุบัน

เครื่องยนต์ 773 ซีซี 2 สูบเรียง กับ Bevel Gear อันเป็นเอกลักษณ์

หัวใจสำคัญของ W800 คือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 773 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 77.0 x 83.0 มม. และอัตราส่วนกำลังอัด 8.4:1

เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 38 kW หรือ 52 PS ที่ 6,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 62 Nm ที่ 4,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 5 สปีด

อีกหนึ่งเอกลักษณ์สำคัญคือระบบขับเพลาลูกเบี้ยวแบบ Bevel Gear ที่กลายเป็นหนึ่งในภาพจำของเครื่องยนต์ตระกูล W ประกอบกับข้อเหวี่ยงแบบ 360 องศา ซึ่งให้จังหวะการจุดระเบิดที่สม่ำเสมอ และสร้างคาแรกเตอร์ของเครื่องยนต์รวมถึงเสียงท่อในแบบเฉพาะตัว

นอกจากนี้ยังมี Assist & Slipper Clutch ช่วยให้การใช้งานคลัตช์ง่ายขึ้น และช่วยลดแรงกระชากจากล้อหลังเมื่อลดเกียร์

หน้าตาคลาสสิก แต่อุปกรณ์ใช้งานจริงให้มาครบ

แม้รูปลักษณ์จะเน้นความคลาสสิก แต่ W800 ก็มีอุปกรณ์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันมาให้ค่อนข้างครบ

ช่วงล่างหน้าใช้โช้กเทเลสโคปิกขนาดแกน 41 มม. ระบบเบรกเป็นดิสก์เบรกหน้าและหลัง พร้อม ABS ขณะที่อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่นญี่ปุ่นยังมี Grip Heater, ETC2.0 และ Center Stand

มิติตัวรถอยู่ที่ 2,190 x 790 x 1,075 มม. ระยะฐานล้อ 1,465 มม. ระยะห่างจากพื้น 125 มม. และความสูงเบาะ 790 มม.

น้ำหนักรถตามตารางสเปกหลักอยู่ที่ 226 กก. ถังน้ำมันมีความจุ 15 ลิตร และ Kawasaki ระบุอัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐาน WMTC ที่ 20.9 กม./ลิตร

ล้อหน้าใช้ยางขนาด 100/90-19M/C 57H ส่วนด้านหลังขนาด 130/80-18M/C 66H ซึ่งการเลือกใช้ล้อหน้า 19 นิ้วและหลัง 18 นิ้วก็เป็นอีกองค์ประกอบที่ช่วยรักษาสัดส่วนแบบรถคลาสสิกเอาไว้

W800 2027 สูตรเดิมที่ยังคงเสน่ห์ของตระกูล W

การอัปเดตครั้งนี้อาจไม่ได้มีเครื่องยนต์ใหม่ เทคโนโลยีใหม่ หรือการเปลี่ยนดีไซน์ครั้งใหญ่ แต่สำหรับรถอย่าง W800 นั่นอาจไม่ใช่สิ่งที่จำเป็น เพราะจุดขายสำคัญของมันคือการรักษาคาแรกเตอร์ของรถคลาสสิกเอาไว้ ตั้งแต่รูปทรง ล้อซี่ลวด งานโครเมียม ไปจนถึงเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยอากาศและระบบ Bevel Gear

Kawasaki W800 2027 เตรียมวางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นวันที่ 17 ตุลาคม 2026 ราคา 1,309,000 เยน รวมภาษี โดยตัวรถผลิตในประเทศญี่ปุ่น

สำหรับประเทศไทย ข้อมูลชุดนี้เป็นรายละเอียดของ รุ่นจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ดังนั้นราคา รุ่นย่อย สี และกำหนดการทำตลาดในไทยควรอ้างอิงประกาศจาก Kawasaki ประเทศไทยอีกครั้ง หากมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

สเปก Kawasaki W800 2027

รายการ	รายละเอียด
ขนาด ยาว × กว้าง × สูง	2,190 × 790 × 1,075 มม.
ระยะฐานล้อ	1,465 มม.
ระยะห่างจากพื้น	125 มม.
ความสูงเบาะ	790 มม.
น้ำหนักรถ	226 กก.
เครื่องยนต์	2 สูบเรียง 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ความจุเครื่องยนต์	773 ซีซี
กระบอกสูบ × ช่วงชัก	77.0 × 83.0 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด	8.4 : 1
กำลังสูงสุด	38 kW (52 PS) / 6,500 rpm
แรงบิดสูงสุด	62 Nm / 4,800 rpm
ความจุถังน้ำมัน	15 ลิตร รองรับน้ำมันเบนซิน Regular
ระบบเกียร์	5 สปีด
เบรกหน้า/หลัง	ดิสก์เบรกไฮดรอลิก / ดิสก์เบรกไฮดรอลิก
ยางหน้า	100/90-19M/C 57H
ยางหลัง	130/80-18M/C 66H
จำนวนผู้โดยสาร	2 คน
อัตราสิ้นเปลือง WMTC	20.9 กม./ลิตร
ประเทศผู้ผลิต	ญี่ปุ่น