Kawasaki เปิดตัว KLE500 SE Smartride ปี 2027! แอดเวนเจอร์ 2 สูบ 451 ซีซี พร้อมระบบคลัตช์ใหม่ ออกตัวและหยุดรถได้โดยไม่ต้องกำคลัตช์

mediamotogroup

20 ต.ค.

ยาว 1 นาที

Kawasaki เดินหน้าเสริมทัพรถจักรยานยนต์สายแอดเวนเจอร์ ด้วยการเปิดตัว Kawasaki KLE500 SE Smartride ปี 2027 รุ่นใหม่ล่าสุดที่มาพร้อมเทคโนโลยีคลัตช์ Smartride ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกตัวและหยุดรถได้โดยไม่ต้องกำก้านคลัตช์ เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน พร้อมปรับปรุงรายละเอียดตัวรถให้ตอบโจทย์การเดินทางมากยิ่งขึ้น

หลังจาก Kawasaki เปิดตัวรถแอดเวนเจอร์พิกัดกลางในตระกูล KLE500 ไปก่อนหน้านี้ ล่าสุดได้เพิ่มทางเลือกใหม่ด้วย KLE500 SE Smartride ซึ่งจะเข้ามาทำตลาดร่วมกับรุ่น Standard และ SE โดยชูจุดเด่นด้านเทคโนโลยีระบบคลัตช์ที่ช่วยลดภาระของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองที่ต้องหยุดและออกตัวบ่อยครั้ง รวมถึงการขับขี่บนเส้นทางที่ต้องควบคุมรถด้วยความเร็วต่ำ

เทคโนโลยี Smartride ระบบคลัตช์ใหม่ที่ช่วยให้ขี่ง่ายขึ้น

จุดเด่นสำคัญของ Kawasaki KLE500 SE Smartride อยู่ที่เทคโนโลยี Smartride ซึ่งใช้ระบบคลัตช์แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางแบบกลไก (Mechanical Centrifugal Clutch) ขนาดกะทัดรัด ติดตั้งรวมอยู่ภายในชุดคลัตช์แบบปกติ โดยระบบดังกล่าวทำงานด้วยกลไกทั้งหมด ไม่ได้อาศัยการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

Kawasaki ระบุว่าเทคโนโลยีนี้ช่วยลดความจำเป็นในการเลี้ยงคลัตช์ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำ และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกตัวหรือหยุดรถได้โดยไม่จำเป็นต้องกำก้านคลัตช์ ส่งผลให้การควบคุมรถมีความสะดวกสบายมากขึ้น โดยเฉพาะผู้ขับขี่มือใหม่หรือผู้ที่ต้องการรถแอดเวนเจอร์สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

อย่างไรก็ตาม ระบบ Smartride ไม่ใช่ระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ เนื่องจากผู้ขับขี่ยังคงต้องใช้เท้าซ้ายเปลี่ยนเกียร์และกำก้านคลัตช์เมื่อต้องการเปลี่ยนเกียร์ตามปกติ จึงยังคงเอกลักษณ์และความรู้สึกในการควบคุมรถจักรยานยนต์เกียร์ธรรมดาเอาไว้

การเปิดตัวเทคโนโลยีดังกล่าวยังสะท้อนให้เห็นถึงการแข่งขันของผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ในการพัฒนาระบบคลัตช์ที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็น BMW F450GS ที่มีระบบ Easy Ride Clutch หรือ Honda NX500 ที่มาพร้อมเทคโนโลยี E-Clutch ซึ่งต่างมีแนวทางในการลดภาระการใช้งานคลัตช์ของผู้ขับขี่

เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 451 ซีซี กำลัง 44.8 แรงม้า

ในด้านสมรรถนะ Kawasaki KLE500 SE Smartride ยังคงใช้เครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ขนาด 451 ซีซี เช่นเดียวกับรุ่นอื่นในตระกูล KLE500 ให้กำลังสูงสุด 44.8 แรงม้า ที่ 9,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดประมาณ 42.6 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ดังกล่าวถูกนำมาใช้กับรถแอดเวนเจอร์พิกัดกลางที่เน้นความอเนกประสงค์ สามารถรองรับทั้งการเดินทางในชีวิตประจำวัน การท่องเที่ยวระยะไกล และการขับขี่บนเส้นทางที่หลากหลาย

นอกเหนือจากระบบคลัตช์ใหม่แล้ว Kawasaki ยังปรับรายละเอียดของตัวรถ โดยเปลี่ยนมาใช้ยางแบบไม่มียางใน หรือ Tubeless พร้อมเพิ่มขนาดยางหลังจากเดิม 140/70-17 เป็น 150/70-17 ซึ่งมีหน้าสัมผัสยางกว้างขึ้น

สำหรับสีตัวถัง Kawasaki KLE500 SE Smartride ปี 2027 จะเปิดตัวด้วยสี Pearl Blizzard White หรือสีขาวมุก ที่ช่วยเสริมภาพลักษณ์ความทันสมัยให้กับรถแอดเวนเจอร์รุ่นนี้

รองรับการตกแต่ง 3 รูปแบบ Rally, Adventure Tourer และ Urban

อีกหนึ่งจุดเด่นของ Kawasaki KLE500 SE Smartride คือความสามารถในการเลือกตกแต่งรถให้เหมาะสมกับรูปแบบการใช้งาน โดยยังคงมีชุดอุปกรณ์ตกแต่งให้เลือก 3 สไตล์เช่นเดียวกับรุ่นอื่นในตระกูล KLE500

เริ่มต้นจาก Rally ที่เน้นภาพลักษณ์และการใช้งานในสไตล์แอดเวนเจอร์ เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบการเดินทางและเส้นทางผจญภัย

ส่วน Adventure Tourer จะเน้นการเดินทางท่องเที่ยวระยะไกล โดยสามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ เช่น ชุดกระเป๋าสัมภาระและอุปกรณ์ป้องกันตัวรถ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทาง

ขณะที่ Urban จะเน้นความคล่องตัวและความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในเมือง ตอบโจทย์ผู้ขับขี่ที่ต้องการรถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์สำหรับใช้งานในชีวิตประจำวัน

เตรียมวางจำหน่ายมกราคม 2027 พร้อมโชว์ตัวจริงที่อังกฤษ

Kawasaki KLE500 SE Smartride ปี 2027 มีกำหนดเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมกราคม 2027 โดยขณะนี้ยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

นอกจากนี้ Kawasaki ยังเตรียมนำรถรุ่นใหม่ไปจัดแสดงภายในงาน Motorcycle Live 2026 ซึ่งจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 21–29 พฤศจิกายน 2026 ณ ศูนย์แสดงสินค้า National Exhibition Centre (NEC) เมืองเบอร์มิงแฮม ประเทศอังกฤษ เพื่อให้ผู้ที่สนใจได้สัมผัสตัวรถจริงก่อนเริ่มวางจำหน่าย

การมาถึงของ Kawasaki KLE500 SE Smartride ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของ Kawasaki ในการพัฒนารถจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ให้เข้าถึงผู้ขับขี่ได้ง่ายขึ้น ด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยลดความยุ่งยากในการควบคุมคลัตช์ แต่ยังคงรูปแบบการขับขี่และการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเองเอาไว้

โดยเฉพาะในตลาดรถแอดเวนเจอร์พิกัดกลางที่กำลังมีการแข่งขันด้านเทคโนโลยีเพิ่มมากขึ้น ระบบ Smartride จึงอาจกลายเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความสะดวกสบายควบคู่ไปกับความสนุกในการขับขี่

อย่างไรก็ตาม สำหรับตลาดประเทศไทยยังไม่มีการยืนยันว่า Kawasaki KLE500 SE Smartride จะถูกนำเข้ามาจำหน่ายหรือไม่ รวมถึงรายละเอียดด้านราคาและอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งต้องรอติดตามการประกาศอย่างเป็นทางการจาก Kawasaki ประเทศไทยอีกครั้ง