Kawasaki เปิดตัว Z500 และ Z500 SE รุ่นปี 2027 สำหรับตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการ
Kawasaki เปิดตัว Z500 และ Z500 SE รุ่นปี 2027 สำหรับตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการ โดยยังคงพื้นฐานของรถเน็กเก็ตน้ำหนักเบาที่เน้นความคล่องตัว ขี่ง่าย และใช้งานได้หลากหลาย พร้อมเพิ่มความสดใหม่ด้วยชุดสีตัวถังใหม่ โดยเฉพาะ Z500 SE สีขาว-เขียว-ดำ ที่โดดเด่นด้วยเอกลักษณ์ของ Kawasaki อย่างชัดเจน
Kawasaki Z500 2027 ยังใช้เครื่องยนต์ 451 ซีซี 2 สูบเรียง
Kawasaki Z500 ถือเป็นหนึ่งในโมเดลสำคัญของตระกูล Z Series ในกลุ่มรถเน็กเก็ตน้ำหนักเบา โดยตัวรถใช้พื้นฐานโครงสร้างร่วมกับรถในตระกูล Z รุ่นเล็ก แต่ขยับขึ้นมาใช้เครื่องยนต์ขนาด 451 ซีซี แบบ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 45 แรงม้า ที่ 9,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 42.6 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ 6 สปีด จุดเด่นของเครื่องยนต์บล็อกนี้คือการให้แรงบิดที่ใช้งานได้ดีตั้งแต่รอบต่ำถึงรอบกลาง ทำให้เหมาะกับทั้งการขี่ในเมือง การเดินทางระยะไกล และการใช้งานบนทางหลวง นอกจากนี้ยังติดตั้ง Assist & Slipper Clutch มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยลดแรงในการบีบคลัตช์ และช่วยลดอาการล้อหลังกระโดดเมื่อลดเกียร์อย่างรวดเร็ว
น้ำหนักเบาเพียง 167 กิโลกรัม
หนึ่งในจุดขายสำคัญของ Kawasaki Z500 คือเรื่องน้ำหนัก โดยรุ่นมาตรฐานมีน้ำหนักอยู่ที่ 167 กิโลกรัม ส่วนรุ่น Z500 SE อยู่ที่ 168 กิโลกรัม
เมื่อนำไปจับคู่กับเครื่องยนต์ขนาด 451 ซีซี ทำให้ตัวรถมีอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่น่าสนใจ และยังช่วยให้การควบคุมรถในเมืองหรือการเปลี่ยนทิศทางทำได้ง่าย
ตัวรถมีระยะฐานล้อ 1,375 มิลลิเมตร และความสูงเบาะเพียง 785 มิลลิเมตร พร้อมออกแบบช่วงเบาะและตัวถังบริเวณด้านข้างให้ค่อนข้างแคบ ช่วยให้ผู้ขี่สามารถวางขาลงพื้นได้ง่ายขึ้น
ดีไซน์ดุดันตามสไตล์ Z Series
ด้านงานออกแบบ Z500 รุ่นปี 2027 ยังคงเอกลักษณ์ของตระกูล Z Series ด้วยเส้นสายแบบ Sugomi ที่เน้นความเฉียบคมและดุดัน บริเวณด้านหน้าใช้ชุดไฟหน้าแบบ Triple Headlight รุ่นล่าสุดของ Kawasaki ทำให้ตัวรถมีหน้าตาที่แตกต่างจากรถเน็กเก็ตทั่วไป และสามารถบ่งบอกความเป็นสมาชิกในตระกูล Z ได้อย่างชัดเจน ตัวรถยังมาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้วทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ใช้ยางหน้า 110/70R17 และยางหลัง 150/60R17
Z500 SE ได้หน้าจอ TFT และอันเดอร์คาวล์
ในส่วนของอุปกรณ์ รุ่นมาตรฐานมาพร้อมหน้าจอแสดงผลแบบ LCD ขณะที่รุ่น Z500 SE จะได้รับหน้าจอสีแบบ TFT ทั้งสองรุ่นรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน RIDEOLOGY App สามารถดูการแจ้งเตือน บันทึกข้อมูลการขับขี่ รวมถึงตรวจสอบข้อมูลบางส่วนของตัวรถได้ สำหรับหน้าจอ TFT ในรุ่น SE สามารถแสดงข้อมูลได้ทั้งความเร็ว รอบเครื่องยนต์ ตำแหน่งเกียร์ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และข้อมูลเกี่ยวกับการบำรุงรักษา นอกจากนี้ Z500 SE ยังมาพร้อมชุด อันเดอร์คาวล์แบบ 2 ชิ้น ติดตั้งมาให้จากโรงงาน ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์สปอร์ตและทำให้ช่วงล่างของตัวรถดูเต็มมากขึ้น
สีใหม่ Kawasaki Z500 และ Z500 SE 2027
สำหรับสีตัวถังในตลาดยุโรป รุ่นปี 2027 มีให้เลือกทั้งหมด 3 รูปแบบ
Kawasaki Z500
Ebony / Metallic Carbon Gray
Kawasaki Z500 SE
Candy Persimmon Red / Metallic Carbon Gray
Pearl Blizzard White / Candy Lime Green Type 3 / Ebony
สีที่ได้รับความสนใจมากที่สุดคือ Pearl Blizzard White ตัด Candy Lime Green Type 3 และ Ebony หรือโทนขาว-เขียว-ดำ ซึ่งให้ภาพลักษณ์สดใหม่ แต่ยังคงความเป็น Kawasaki ด้วยสีเขียวเอกลักษณ์ของแบรนด์
สเปก Kawasaki Z500 / Z500 SE 2027
รายการ | รายละเอียด |
เครื่องยนต์ | 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ความจุ | 451 ซีซี |
กำลังสูงสุด | 45 PS ที่ 9,000 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 42.6 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที |
ระบบเกียร์ | 6 สปีด |
ความสูงเบาะ | 785 มม. |
น้ำหนัก | Z500 167 กก. / Z500 SE 168 กก. |
ความจุถังน้ำมัน | 14 ลิตร |
ระยะฐานล้อ | 1,375 มม. |
ระยะใต้ท้องรถ | 145 มม. |
ยางหน้า | 110/70R17 |
ยางหลัง | 150/60R17 |
อัตราสิ้นเปลือง | 26.3 กม./ลิตร |
ราคา | ยังไม่ประกาศ |
ราคาและการทำตลาดยังต้องรอติดตาม
ปัจจุบัน Kawasaki ยังไม่ได้ประกาศราคาจำหน่ายของ Z500 และ Z500 SE รุ่นปี 2027 สำหรับตลาดยุโรปอย่างเป็นทางการ
อีกประเด็นที่น่าสนใจคือชุดสีใหม่ โดยเฉพาะ Z500 SE สีขาว-เขียว จะถูกนำไปทำตลาดในประเทศอื่น รวมถึงภูมิภาคเอเชียหรือไม่ ซึ่งยังต้องรอการประกาศจาก Kawasaki ในแต่ละตลาดต่อไป
สำหรับใครที่กำลังมองหารถเน็กเก็ตคลาสกลางที่เน้นน้ำหนักเบา ขี่ง่าย แต่ยังมีพละกำลังเพียงพอสำหรับการใช้งานหลากหลาย Kawasaki Z500 รุ่นปี 2027 ยังคงเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะรุ่น SE ที่ได้ทั้งหน้าจอ TFT อุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม และชุดสีใหม่ที่โดดเด่นกว่าเดิม
ความคิดเห็น