top of page
  • Facebook
  • TikTok
  • Instagram
  • Line
  • Youtube

Royal Enfield Guerrilla 450 Apex เปิดราคาไทย 159,990 บาท! โรดสเตอร์สายโค้ง อัปเกรดกริป จัดเต็มความดุ

รูปภาพนักเขียน: mediamotogroup
mediamotogroup
20 มิ.ย.
ยาว 2 นาที


Royal Enfield เปิดตัว Guerrilla 450 Apex รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ถูกพัฒนาต่อยอดจาก Guerrilla 450 ให้มีบุคลิกสปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น โดยเน้นการขับขี่บนถนนดำและการเข้าโค้งเป็นพิเศษ ภายใต้คอนเซ็ปต์ “More Grrrip. More Grrr.” ที่สะท้อนถึงการยึดเกาะที่เหนือกว่าและความสนุกที่มากกว่าเดิม

หัวใจสำคัญยังคงเป็นเครื่องยนต์ Sherpa สูบเดี่ยว ขนาด 452 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 40.02 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบต่อนาที พร้อมระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire และเกียร์ 6 สปีด พร้อมคลัตช์ Assist & Slipper Clutch

สิ่งที่แตกต่างจาก Guerrilla 450 รุ่นปกติ คือการปรับตำแหน่งแฮนด์และสรีระการขับขี่ใหม่ ให้ผู้ขี่มีท่านั่งโน้มไปด้านหน้ามากขึ้น ช่วยเพิ่มความรู้สึกเชื่อมต่อกับล้อหน้า ทำให้ควบคุมรถได้เฉียบคมและมั่นใจยิ่งขึ้นเมื่อต้องเข้าโค้งต่อเนื่อง


อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญคือการติดตั้งยาง Vredestein Centauro ST+ ขนาด 120/70-R17 ด้านหน้า และ 160/60-R17 ด้านหลัง ซึ่ง Royal Enfield ระบุว่าเป็นหนึ่งในชุดยางที่กว้างและยึดเกาะดีที่สุดในคลาส ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ทั้งบนถนนในเมืองและเส้นทางคดเคี้ยว


ด้านช่วงล่างมาพร้อมโช้กหน้าเทเลสโคปิกขนาด 43 มิลลิเมตร และโช้กหลังโมโนโช้กแบบ Linkage จาก Showa ให้ระยะยุบล้อหน้า 140 มิลลิเมตร และล้อหลัง 150 มิลลิเมตร รองรับการใช้งานได้หลากหลายสภาพถนน


ระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการอัปเกรดด้วยโหมดการขับขี่ใหม่ 2 รูปแบบ ได้แก่ Sport และ Street ที่สามารถเลือกใช้งานได้ผ่านหน้าจอ TFT ทรงกลมขนาด 4 นิ้ว ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ระบบนำทาง Google Maps แบบเต็มรูปแบบ และควบคุมสื่อบันเทิงได้จากหน้าจอโดยตรง

ในด้านรูปลักษณ์ Guerrilla 450 Apex ได้รับการติดตั้งแฟริ่งหน้าทรงสปอร์ต ครอบท้ายแบบถอดได้ และกราฟิกใหม่ที่ช่วยเพิ่มความดุดันให้กับตัวรถ โดยมีสีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่ Apex Black, Apex Green และ Apex Red


ด้วยน้ำหนักพร้อมใช้งานเพียง 185 กิโลกรัม เบาะสูง 780 มิลลิเมตร และเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดตั้งแต่รอบต่ำ Guerrilla 450 Apex จึงเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่กำลังมองหาโรดสเตอร์พิกัดกลาง ที่ขี่สนุก คล่องตัว และพร้อมลุยทุกโค้งในชีวิตประจำวัน


ข้อมูลทางเทคนิค Specifications

เครื่องยนต์

ประเภท

สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 4 วาล์ว

กระบอกสูบ x ช่วงชัก

84 x 81.5 มม.

ความจุ

452 ซีซี

อัตราส่วนกำลังอัด

11.5 : 1

กำลังสูงสุด

40.02 PS (29.44 kW) @ 8,000 rpm

แรงบิดสูงสุด

40 Nm @ 5,500 rpm

รอบเดินเบา

1,300 rpm

ระบบสตาร์ท

ไฟฟ้า

ระบบหล่อลื่น

Semi-Dry Sump

น้ำมันเครื่อง

10W40 API SN, JASO MA2 Semi Synthetic

คลัตช์

Wet Multiplate พร้อม Slip & Assist

เกียร์

6 สปีด

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง

EFI พร้อมลิ้นเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire ขนาด 42 มม.

มิติรถและน้ำหนัก

รายการ

รายละเอียด

ระยะฐานล้อ

1,440 มม.

ความสูงใต้ท้องรถ

169 มม.

ความยาว

2,090 มม.

ความกว้าง

855 มม.

ความสูง

1,095 มม.

ความสูงเบาะ

780 มม.

น้ำหนักแห้ง

174 กก.

น้ำหนักพร้อมใช้งาน

185 กก.

น้ำหนักบรรทุก

191 กก.

ความจุถังน้ำมัน

11 ลิตร

โครงสร้างและช่วงล่าง

รายการ

รายละเอียด

เฟรม

Steel Twin Spar ใช้เครื่องยนต์เป็นส่วนรับแรง

โช้กหน้า

เทเลสโคปิก ขนาด 43 มม.

ระยะยุบหน้า

140 มม.

โช้กหลัง

Mono Shock แบบ Linkage

ระยะยุบหลัง

150 มม.

ระบบเบรกและยาง

รายการ

รายละเอียด

ยางหน้า

120/70 R17

ยางหลัง

160/60 R17

เบรกหน้า

ดิสก์เบรก 310 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

เบรกหลัง

ดิสก์เบรก 270 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ

ABS

Dual Channel ABS

ระบบไฟฟ้า

รายการ

รายละเอียด

ระบบไฟ

12V

แบตเตอรี่

12V 8Ah

ไฟหน้า

LED

ไฟท้าย/ไฟเลี้ยว

LED แบบรวมชุด

อุปกรณ์เสริม

Riding Modes, ช่องชาร์จ USB Type-C

หน้าจอ

TFT ทรงกลม 4 นิ้ว

ฟังก์ชันหน้าจอ TFT

  • เชื่อมต่อสมาร์ตโฟน

  • ระบบนำทางเต็มรูปแบบผ่าน Google Maps

  • ควบคุมสื่อและเพลง

  • แสดงข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน





ความคิดเห็น


bottom of page