Royal Enfield Guerrilla 450 Apex เปิดราคาไทย 159,990 บาท! โรดสเตอร์สายโค้ง อัปเกรดกริป จัดเต็มความดุ

Royal Enfield เปิดตัว Guerrilla 450 Apex รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ถูกพัฒนาต่อยอดจาก Guerrilla 450 ให้มีบุคลิกสปอร์ตและดุดันยิ่งขึ้น โดยเน้นการขับขี่บนถนนดำและการเข้าโค้งเป็นพิเศษ ภายใต้คอนเซ็ปต์ “More Grrrip. More Grrr.” ที่สะท้อนถึงการยึดเกาะที่เหนือกว่าและความสนุกที่มากกว่าเดิม
หัวใจสำคัญยังคงเป็นเครื่องยนต์ Sherpa สูบเดี่ยว ขนาด 452 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 40.02 แรงม้า ที่ 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ที่ 5,500 รอบต่อนาที พร้อมระบบคันเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire และเกียร์ 6 สปีด พร้อมคลัตช์ Assist & Slipper Clutch
สิ่งที่แตกต่างจาก Guerrilla 450 รุ่นปกติ คือการปรับตำแหน่งแฮนด์และสรีระการขับขี่ใหม่ ให้ผู้ขี่มีท่านั่งโน้มไปด้านหน้ามากขึ้น ช่วยเพิ่มความรู้สึกเชื่อมต่อกับล้อหน้า ทำให้ควบคุมรถได้เฉียบคมและมั่นใจยิ่งขึ้นเมื่อต้องเข้าโค้งต่อเนื่อง
อีกหนึ่งไฮไลต์สำคัญคือการติดตั้งยาง Vredestein Centauro ST+ ขนาด 120/70-R17 ด้านหน้า และ 160/60-R17 ด้านหลัง ซึ่ง Royal Enfield ระบุว่าเป็นหนึ่งในชุดยางที่กว้างและยึดเกาะดีที่สุดในคลาส ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ทั้งบนถนนในเมืองและเส้นทางคดเคี้ยว
ด้านช่วงล่างมาพร้อมโช้กหน้าเทเลสโคปิกขนาด 43 มิลลิเมตร และโช้กหลังโมโนโช้กแบบ Linkage จาก Showa ให้ระยะยุบล้อหน้า 140 มิลลิเมตร และล้อหลัง 150 มิลลิเมตร รองรับการใช้งานได้หลากหลายสภาพถนน
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการอัปเกรดด้วยโหมดการขับขี่ใหม่ 2 รูปแบบ ได้แก่ Sport และ Street ที่สามารถเลือกใช้งานได้ผ่านหน้าจอ TFT ทรงกลมขนาด 4 นิ้ว ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน ระบบนำทาง Google Maps แบบเต็มรูปแบบ และควบคุมสื่อบันเทิงได้จากหน้าจอโดยตรง
ในด้านรูปลักษณ์ Guerrilla 450 Apex ได้รับการติดตั้งแฟริ่งหน้าทรงสปอร์ต ครอบท้ายแบบถอดได้ และกราฟิกใหม่ที่ช่วยเพิ่มความดุดันให้กับตัวรถ โดยมีสีให้เลือกทั้งหมด 3 สี ได้แก่ Apex Black, Apex Green และ Apex Red
ด้วยน้ำหนักพร้อมใช้งานเพียง 185 กิโลกรัม เบาะสูง 780 มิลลิเมตร และเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิดตั้งแต่รอบต่ำ Guerrilla 450 Apex จึงเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่กำลังมองหาโรดสเตอร์พิกัดกลาง ที่ขี่สนุก คล่องตัว และพร้อมลุยทุกโค้งในชีวิตประจำวัน
ข้อมูลทางเทคนิค Specifications
เครื่องยนต์
ประเภท | สูบเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 4 วาล์ว |
กระบอกสูบ x ช่วงชัก | 84 x 81.5 มม. |
ความจุ | 452 ซีซี |
อัตราส่วนกำลังอัด | 11.5 : 1 |
กำลังสูงสุด | 40.02 PS (29.44 kW) @ 8,000 rpm |
แรงบิดสูงสุด | 40 Nm @ 5,500 rpm |
รอบเดินเบา | 1,300 rpm |
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า |
ระบบหล่อลื่น | Semi-Dry Sump |
น้ำมันเครื่อง | 10W40 API SN, JASO MA2 Semi Synthetic |
คลัตช์ | Wet Multiplate พร้อม Slip & Assist |
เกียร์ | 6 สปีด |
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | EFI พร้อมลิ้นเร่งไฟฟ้า Ride-by-Wire ขนาด 42 มม. |
มิติรถและน้ำหนัก
รายการ | รายละเอียด |
ระยะฐานล้อ | 1,440 มม. |
ความสูงใต้ท้องรถ | 169 มม. |
ความยาว | 2,090 มม. |
ความกว้าง | 855 มม. |
ความสูง | 1,095 มม. |
ความสูงเบาะ | 780 มม. |
น้ำหนักแห้ง | 174 กก. |
น้ำหนักพร้อมใช้งาน | 185 กก. |
น้ำหนักบรรทุก | 191 กก. |
ความจุถังน้ำมัน | 11 ลิตร |
โครงสร้างและช่วงล่าง
รายการ | รายละเอียด |
เฟรม | Steel Twin Spar ใช้เครื่องยนต์เป็นส่วนรับแรง |
โช้กหน้า | เทเลสโคปิก ขนาด 43 มม. |
ระยะยุบหน้า | 140 มม. |
โช้กหลัง | Mono Shock แบบ Linkage |
ระยะยุบหลัง | 150 มม. |
ระบบเบรกและยาง
รายการ | รายละเอียด |
ยางหน้า | 120/70 R17 |
ยางหลัง | 160/60 R17 |
เบรกหน้า | ดิสก์เบรก 310 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ |
เบรกหลัง | ดิสก์เบรก 270 มม. คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบ |
ABS | Dual Channel ABS |
ระบบไฟฟ้า
รายการ | รายละเอียด |
ระบบไฟ | 12V |
แบตเตอรี่ | 12V 8Ah |
ไฟหน้า | LED |
ไฟท้าย/ไฟเลี้ยว | LED แบบรวมชุด |
อุปกรณ์เสริม | Riding Modes, ช่องชาร์จ USB Type-C |
หน้าจอ | TFT ทรงกลม 4 นิ้ว |
ฟังก์ชันหน้าจอ TFT
เชื่อมต่อสมาร์ตโฟน
ระบบนำทางเต็มรูปแบบผ่าน Google Maps
ควบคุมสื่อและเพลง
แสดงข้อมูลการขับขี่ครบถ้วน









ความคิดเห็น