BMW F450R เปิดตัวแล้ว! เน็กเก็ต 2 สูบ 420 ซีซี 47 แรงม้า พร้อม Easy Ride Clutch

BMW เปิดตัว F450R เน็กเก็ตไบค์รุ่นใหม่ในกลุ่ม A2 สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งเข้ามารับช่วงต่อจาก G310R ที่ยุติการผลิตไปแล้ว แต่ครั้งนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเปลี่ยนโฉม เพราะ BMW ยกระดับทั้งเครื่องยนต์ สมรรถนะ เทคโนโลยี และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขึ้นมาอย่างชัดเจน

F450R ยังถือเป็นสมาชิกรุ่นล่าสุดในตระกูล F450 โดยใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ F450GS แต่ปรับรายละเอียดของตัวรถให้เหมาะกับการใช้งานบนถนน พร้อมดีไซน์แบบเน็กเก็ตสปอร์ตที่ได้รับอิทธิพลจากพี่ใหญ่อย่าง S1000R

เครื่องใหม่ 2 สูบ 420 ซีซี เกือบ 47 แรงม้า

หัวใจของ BMW F450R คือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ขนาด 420 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งใช้พื้นฐานร่วมกับ F450GS และผลิตโดย TVS ในประเทศอินเดีย แต่ได้รับการปรับจูนสำหรับการใช้งานบนถนนโดยเฉพาะ

เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 46.9 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดประมาณ 43 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที

BMW ระบุว่าแรงบิดประมาณ 80% สามารถเรียกใช้ได้ตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ประมาณ 3,000 รอบ/นาที ช่วยให้มีแรงตอบสนองตั้งแต่ช่วงรอบต่ำถึงกลาง เหมาะกับการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวัน

เครื่องยนต์ใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีมุมเยื้อง 135 องศา พร้อมระบบไอเสียสเตนเลสวางใต้ท้องรถ และผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5+

น้ำหนักพร้อมขี่ 175 กก. เบาะสูง 790 มม.

F450R มีน้ำหนักพร้อมขี่อยู่ที่ 175 กิโลกรัม หรือ 176 กิโลกรัมเมื่อติดตั้งระบบ Easy Ride Clutch

โครงสร้างใช้เฟรมเหล็กแบบ Tubular Steel Frame โดยมีเครื่องยนต์เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรับแรง พื้นฐานมาจาก F450GS แต่ได้รับการปรับ Geometry สำหรับการใช้งานบนถนน

ระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,405 มม. มุมคอ 23.4 องศา และระยะ Trail 110 มม.

ความสูงเบาะมาตรฐานอยู่ที่ 790 มม. และยังมีเบาะ Sport ที่สูงขึ้นอีก 20 มม. รวมถึงเบาะแบบ Low Seat ที่ลดลง 15 มม. ให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม

ช่วงล่าง KYB เบรกหน้า Brembo

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นโช้คหัวกลับ KYB ขนาด 43 มม. มีระยะยุบ 140 มม. โดยรุ่นที่ติดตั้ง Sport Suspension สามารถปรับ Compression และ Rebound ได้

ด้านหลังใช้โช้ค KYB ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอะลูมิเนียม สามารถปรับ Preload และ Rebound ได้

ระบบเบรกด้านหน้าใช้คาลิเปอร์ Brembo Monobloc 4 ลูกสูบ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มม. ส่วนด้านหลังเป็น ByBre 1 ลูกสูบ พร้อมจานขนาด 240 มม.

ติดตั้ง BMW Motorrad ABS Pro เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รองรับการทำงานของ ABS ตามองศาการเอียงของตัวรถ

ล้อหน้าและหลังเป็นขนาด 17 นิ้ว ยางหน้าขนาด 110/70-17 และยางหลัง 150/60-17

Easy Ride Clutch ไฮไลต์สำคัญของ F450R

อีกหนึ่งเทคโนโลยีที่น่าสนใจคือ Easy Ride Clutch หรือ ERC ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมใน F450R

ระบบดังกล่าวใช้คลัตช์แรงเหวี่ยงที่สามารถจับและปล่อยคลัตช์โดยอัตโนมัติตามรอบเครื่องยนต์ และเมื่อทำงานร่วมกับ Shift Assistant Pro ผู้ขี่สามารถออกตัว รวมถึงเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้ก้านคลัตช์ตามปกติ

อย่างไรก็ตาม BMW ยังคงติดตั้งก้านคลัตช์เอาไว้ ผู้ขี่จึงสามารถเลือกควบคุมคลัตช์ด้วยตัวเองได้เมื่อต้องการ

แนวคิดของระบบนี้ช่วยลดขั้นตอนในการขี่ โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองที่ต้องออกตัวและหยุดบ่อย แต่ยังคงรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ของรถมอเตอร์ไซค์เอาไว้

อิเล็กทรอนิกส์จัดมาให้ไม่น้อย

อุปกรณ์มาตรฐานของ F450R ประกอบด้วย Riding Mode ได้แก่ Rain, Road และ Dynamic รวมถึง Dynamic Traction Control, Dynamic Brake Control และ MSR หรือ Engine Drag Torque Control

ระบบไฟรอบคันเป็น LED พร้อมหน้าจอ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว มีช่อง USB-C และรองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน BMW Motorrad Connected App

สำหรับรุ่น M Sport จะเพิ่ม Riding Modes Pro พร้อม Dynamic Pro ที่สามารถปรับตั้งค่าได้ รวมถึงหน้าจอแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Traction Control, แรงเบรก, องศาการเอียงของรถ และ Lap Timer

นอกจากนี้ยังสามารถตั้งรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบ Reverse Shift Pattern สำหรับการใช้งานในสนามได้อีกด้วย

0-100 กม./ชม. 5.7 วินาที

ถังน้ำมันของ F450R มีความจุ 14 ลิตร โดย BMW ระบุว่าสามารถวิ่งได้มากกว่า 349 กิโลเมตร ต่อการเติมน้ำมันหนึ่งถังตามเงื่อนไขการทดสอบของผู้ผลิต

ด้านสมรรถนะ BMW เคลมอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 169 กม./ชม.

มีให้เลือก 4 รุ่นย่อย

BMW F450R สำหรับตลาดอังกฤษแบ่งออกเป็น 4 รุ่น ได้แก่ Base, Exclusive, M Sport และ M Sport with Innovation Package

รุ่น Base ราคา 6,395 ปอนด์ มากับสี Cosmic Black

รุ่น Exclusive ราคา 6,645 ปอนด์ เพิ่ม Shift Assistant Pro และ Sport Suspension

รุ่น M Sport ราคา 6,770 ปอนด์ ใช้สี Snaefell White พร้อมลวดลาย M Motorsport และเพิ่ม Riding Modes Pro

ส่วนรุ่นสูงสุด M Sport with Innovation Package ราคา 6,995 ปอนด์ จะเพิ่มระบบ Easy Ride Clutch เข้ามา

หรือราวๆประมาณช่วง สองแสนปลายถึงสามแสนบาท แต่ต้องย้ำว่า ตัวเลขนี้ไม่ใช่ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย และยังไม่รวมปัจจัยด้านภาษี ต้นทุนการนำเข้า และโครงสร้างราคาของแต่ละตลาด

จาก G310R สู่ F450R เปลี่ยนไปแทบทุกด้าน

หากเทียบกับ G310R รุ่นเดิม การมาของ F450R ถือเป็นการยกระดับครั้งใหญ่ จากเครื่องยนต์สูบเดียว 313 ซีซี กำลังประมาณ 34 แรงม้า ขยับมาเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบ 420 ซีซี ที่มีกำลังเกือบ 47 แรงม้า

นอกจากสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นแล้ว ยังได้เทคโนโลยีและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยขึ้น รวมถึง Easy Ride Clutch ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในจุดขายสำคัญของรถเจเนอเรชันใหม่จาก BMW

สำหรับตลาดประเทศไทย ต้องติดตามกันต่อว่า BMW Motorrad Thailand จะนำ F450R เข้ามาจำหน่ายหรือไม่ และหากเข้ามาจริงจะเปิดราคาไว้ที่เท่าไร

แต่จากสเปกที่เปิดเผยออกมา F450R ถือเป็นอีกหนึ่งโมเดลใหม่ที่น่าจับตา โดยเฉพาะในตลาดเน็กเก็ตไบค์เครื่องยนต์ 2 สูบช่วง 400–500 ซีซี ที่มีการแข่งขันค่อนข้างสูงในบ้านเรา