Kawasaki Ninja 650 2027 อัปเกรดใหญ่! โช้กหัวกลับ Showa พร้อมเบรก Radial Mount 4 พอต

mediamotogroup

3 วันที่ผ่านมา

ยาว 1 นาที

Kawasaki ยืนยัน Ninja 650 รุ่นปี 2027 สำหรับตลาดยุโรป พร้อมการอัปเกรดครั้งสำคัญที่ไม่ได้มีแค่สีใหม่ โดยเปลี่ยนโช้กหน้าเป็น Showa SFF-BP แบบหัวกลับขนาด 37 มม. เสริมด้วยคาลิเปอร์เบรกหน้า Radial Mount 4 ลูกสูบ พร้อมปรับหน้าจอ TFT และเพิ่มฟังก์ชันเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน

หากช่วงหลายปีที่ผ่านมา Kawasaki Ninja 650 ถูกปรับปรุงในลักษณะค่อยเป็นค่อยไป สำหรับโมเดลปี 2027 ถือว่าน่าสนใจขึ้นอย่างชัดเจน เพราะ Kawasaki เลือกอัปเกรดฮาร์ดแวร์ในส่วนที่ส่งผลต่อฟีลลิ่งการขับขี่โดยตรง โดยเฉพาะระบบกันสะเทือนและระบบเบรกด้านหน้า

โช้กหัวกลับ Showa SFF-BP 37 มม.

หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงสำคัญที่สุดของ Ninja 650 รุ่นปี 2027 คือระบบกันสะเทือนด้านหน้า ซึ่งเปลี่ยนจากโช้กเทเลสโคปิกที่ใช้ในรุ่นก่อน มาเป็นโช้กหัวกลับ Showa SFF-BP (Separate Function Front Fork – Big Piston) ขนาด 37 มม.

โช้กชุดใหม่นี้ถูกนำมาใช้เพื่อช่วยลดแรงดันในการทำงานของระบบแดมปิ้ง ขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มความสามารถในการควบคุมด้านหน้าของตัวรถ ซึ่งถือเป็นการยกระดับชุดช่วงหน้าของ Ninja 650 ไปอีกขั้น

ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังก็มีการปรับค่าความแข็งของสปริงใหม่ เพื่อให้ทำงานสอดคล้องกับเซ็ตอัปช่วงหน้าที่ได้รับการเปลี่ยนแปลง

อัปเกรดเบรกหน้าเป็น Radial Mount 4 ลูกสูบ

อีกหนึ่งจุดใหญ่คือระบบเบรกหน้า จากเดิมที่ใช้คาลิเปอร์แบบ Axial Mount ได้รับการเปลี่ยนมาเป็น Radial Mount

ข้อดีของการติดตั้งในลักษณะนี้คือความแข็งแกร่งของชุดคาลิเปอร์ที่มากขึ้น ลดการบิดตัวขณะเบรก และเป็นรูปแบบการติดตั้งที่พบได้บ่อยในรถสมรรถนะสูง

ที่สำคัญ Kawasaki ยังเพิ่มจำนวนลูกสูบในคาลิเปอร์ จากเดิม 2 ลูกสูบ เป็น 4 ลูกสูบ ทำให้ชุดเบรกหน้าของ Ninja 650 รุ่นปี 2027 ได้รับการอัปเกรดอย่างจริงจังเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

ดีไซน์โดยรวมคุ้นเคย แต่รายละเอียดเปลี่ยน

แม้ภาพรวมของตัวรถจะไม่ได้ถูกเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ทั้งหมด แต่ Kawasaki ได้ออกแบบบังโคลนหน้าใหม่ให้กว้างขึ้น เพื่อครอบคลุมบริเวณกระบอกโช้กด้านนอกได้มากกว่าเดิม และรองรับการเปลี่ยนมาใช้โช้กหัวกลับชุดใหม่

อีกหนึ่งรายละเอียดที่น่าสนใจคือ ความสูงเบาะ 785 มม. ซึ่งช่วยให้ตัวรถเป็นมิตรกับผู้ขี่มากขึ้น โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองหรือการหยุดรถบ่อยๆ

TFT 4.3 นิ้ว ปรับใหม่ พร้อม Navigation และ Voice Command

ด้านเทคโนโลยี Ninja 650 2027 ยังคงใช้หน้าจอสี TFT ขนาด 4.3 นิ้ว แต่ได้รับการปรับ Layout การแสดงผลใหม่

ระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน Rideology App ยังได้รับฟังก์ชันเพิ่มเติม โดยรองรับทั้งระบบ Navigation และ Voice Command เพิ่มความสะดวกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทาง

3 สีสำหรับตลาดยุโรป

Kawasaki Ninja 650 รุ่นปี 2027 จะมีสีตัวรถสำหรับตลาดยุโรปทั้งหมด 3 รูปแบบ ได้แก่ Lime Green, Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black ซึ่งเป็นสีที่ต่อเนื่องจากโมเดลปี 2026 และสีใหม่ Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray

เมื่อมองภาพรวมแล้ว Ninja 650 รุ่นปี 2027 ถือเป็นการปรับปรุงที่น่าสนใจ เพราะ Kawasaki ไม่ได้พึ่งเพียงการเปลี่ยนสีหรือกราฟิก แต่เลือกอัปเกรดองค์ประกอบสำคัญที่เกี่ยวข้องกับสมรรถนะการขับขี่โดยตรง

โดยเฉพาะการมาของ Showa SFF-BP แบบหัวกลับ 37 มม. และคาลิเปอร์ Radial Mount 4 ลูกสูบ ซึ่งทำให้แพ็กเกจของ Ninja 650 ดูจริงจังขึ้นกว่าเดิม ขณะเดียวกันยังเพิ่มความทันสมัยด้วยหน้าจอ TFT ที่ปรับใหม่ ระบบ Navigation และ Voice Command

สำหรับตลาดประเทศไทย ขณะนี้ข้อมูลที่กล่าวถึงเป็นรายละเอียดของ Ninja 650 รุ่นปี 2027 สำหรับตลาดยุโรป ดังนั้นสเปก ราคา รวมถึงการทำตลาดในประเทศไทย ยังต้องรอประกาศอย่างเป็นทางการจาก Kawasaki ต่อไป