CFMoto CLC-V250 กำลังมา! ครูเซอร์ V-Twin รุ่นใหม่ เตรียมเข้าสายการผลิต

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา CFMoto เริ่มขยับเข้าสู่ตลาดครูเซอร์แบบจริงจังมากขึ้น ผ่านโมเดลอย่าง CL-C450 เครื่องยนต์ Parallel Twin และ CL-C250 สูบเดี่ยว แต่ดูเหมือนว่าค่ายจีนรายนี้กำลังจะเดินเกมใหญ่ขึ้นอีกขั้น ด้วยการเตรียมเปิดตัว CLC-V250 รุ่นใหม่ในอนาคตอันใกล้

หัวใจสำคัญของรถรุ่นนี้คือ เครื่องยนต์ V-Twin ลูกใหม่ ซึ่งถือเป็นเครื่อง V-Twin รุ่นที่สองของค่าย ต่อจากบล็อกใหญ่ที่พัฒนาร่วมกับ KTM ในรุ่น 1250TR-G โดยเครื่องยนต์ของ CLC-V250 มีความจุ 250cc พอดีเป๊ะ มาในแบบ under-square ด้วยขนาดกระบอกสูบ 53 มม. และช่วงชัก 56.6 มม. ซึ่งเป็นแนวทางที่เน้นแรงบิดมากกว่ารอบจัดหรือแรงม้าสูงสุด

เอกสารการรับรองระบุว่า เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงสุด 20kW หรือมากกว่ารุ่น CL-C250 สูบเดิมอยู่เล็กน้อย ด้วยความเป็น V-Twin ทำให้ตัวรถมีภาพลักษณ์ครูเซอร์แบบดั้งเดิมมากขึ้น ทั้งถังน้ำมันขนาดเล็ก แฮนด์ตรงติดไรเซอร์ระดับกลาง เบาะเตี้ย และเฟรมโช้กคู่ท้ายสไตล์คลาสสิก ขณะที่โช้กหน้าแบบ Upside-Down ก็ถูกออกแบบให้ดูคล้ายโช้กหัวตั้งแบบดั้งเดิม ด้วยการใส่ปลอกครอบบริเวณแกนโช้กด้านล่าง

แต่ตัวรถก็ไม่ได้ย้อนยุคทั้งหมด เพราะยังมีลูกเล่นทันสมัยอย่างไฟหน้าทรงกลมที่ใช้ไฟ LED ดีไซน์สี่เหลี่ยมตรงกลาง ล้อมด้วย DRL แบบวงแหวน พร้อมหน้าจอ TFT ทรงกลมเดี่ยวเหนือไฟหน้า กระจกปลายแฮนด์ช่วยให้ภาพรวมดูสะอาดตา และล้ออัลลอยดีไซน์ปัดเงาเพิ่มความพรีเมียม ล้อทั้ง

หน้าและหลังเป็นขนาด 16 นิ้ว พร้อมยางหน้ากว้างไซซ์ 130/90 และ 150/80 ตามสไตล์ครูเซอร์เต็มตัว อีกจุดที่น่าสนใจคือระยะฐานล้อที่ยาวถึง 1,510 มม. รวมถึงน้ำหนักตัวรถ 178 กก. ซึ่งทำให้มันดูเป็นรถที่ “ใหญ่เกินคลาส 250cc” พอสมควร

ตอนนี้ยังไม่มีการยืนยันวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่โดยปกติแล้ว CFMoto มักปล่อยข้อมูลผ่านเอกสารรับรองก่อนเปิดตัวจริงหลายเดือน จึงมีความเป็นไปได้สูงว่าเราจะได้เห็นการประกาศอย่างเป็นทางการในช่วงเปิดตัวไลน์อัปโมเดลปี 2027 ภายในปีนี้